Volkswagen ID.3, rivoluzione elettrica: tutti i dati in anteprima (prezzi, potenza, vel.max)

Pubblicato il 9 set 2019
#IAA19 #SalonediFrancoforte #Francoforte2019
Salone di Francoforte 2019 la VW presenta la ID. 3, l'elettrica destinata a rivoluzionare il marchio di Wolfsburg. Ecco tutti i dati in anteprima!

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Commenti

  • Non so il perché ma a me non piace

  • A chi si lamenta che è costosa, rispondo ricordando che la nuova 208 elettrica parte da circa 33000!! Ricordo inoltre che ci sono 6000 € di ecoincentivi più 8000 € dalla regione Lombardia ( come nel mio caso) con 24000 € guidi un'elettrica spaziosa performante e con una grande autonomia!

  • Tra 10 anni potremmo permetterci solo le bici e tornare ai cavalli

  • La comprerei....ma non vivendo in italia....

  • Ma scusate, spendo un sacco di soldi, non ho box né colonnine dietro casa. Dove m... la ricarico???

  • Che boiata! Tutti quei soldi per un pianale con 4 ruote e un pacco batterie? Non ci crede nessuno (i soldi saranno per una nuova linea di montaggio, ma sono comunque un'enormità). Potenze ridicole per un'elettrica e neanche un vano anteriore. Sono fuori di Tesla!

  • Rispondo alla domanda finale: NO non la comprerei. Semmai ne potremmo riporlare tra 10 anni quando, forse, l'elettrico avrà acquisito un senso e un prezzo ragionevole. Per oggi continuo a viaggiare col termico.

  • Però 40.000 / 50.000 per questa... allora mi faccio una Tesla...

  • torna volkswagen in veste elettrico, tornano le porcate. ma quei fari posteriori "per bellezza"? orrendi, almeno la decenza di terminare il tutto..

  • Quante palle ...

  • Meglio questa della Golf 8...

  • Un 🚽 costosissimo!!! ... ma chi comprerà queste auto che dopo 300km devi tenerle attaccate a colonnine ( rarissime) per 2h per ricaricarle?? ..e dopo 180mila km devi spendere 10/15 mila € per cambiare le batterie?

  • Credevo che facesse delle macchine . Cos'è?

  • A 20000 euro è una bellissima auto

  • bah, è proprio bruttina da vedere, a sto punto preferirei sicuramente la golf elettrica.

  • non vedo l'ora di provarla

  • Il vero motivo per cui quest’auto è importante è che utilizza la nuova piattaforma (disegno base della carrozzeria)Volkswagen che verrà utilizzata su tutti i futuri modelli elettrici WV (Buzz inclusa) e delle altre case automobilistiche di sua proprietà come Seat, Skoda, Audi ecc.

  • Mi dispiace per l'investimento che ha fatto, ma se questo è il risultato.... 😱. Con quei soldi compro una Tesla Model 3!

  • Spero arrivino i Cinesi quanto prima così da fare come ILIAD nella telefonia. Un'auto elettrica dovrà costare meno di una endotermica vista la sua semplicità ma solo un concorrente potrà spingere a far pagare un'auto quel che vale e le case automobilistiche si dovranno abituare ad altri prezzi dei loro prodotti

  • Avranno fatto pure un grande investimento , ma se pensano che gli italiani possano dagli un ritorno economico , stanno freschi . Apparte i prezzi che non stanno ne in cielo ne in terra , ma poi lo stato Italiano a differenza degli altri paesi non danno incentivi , e se li danno sono ridicoli , se non abbassano i prezzi , di queste auto elettriche , rimangono solo un bel sogno :-/

  • Si la comprerei. Troppo bella, troppo potente, queste sono proprio le ricette per una macchina da godersi tutti i giorni

  • Con trentamila lire il mio falegname la faceva meglio🤣

  • Ma in 12 minuti e passa, non parli minimamente nello specifico della meccanica che genere di motore elettrico monta dov'e' posizionata la scatola guida, che schema di sospensioni monta, ecc...

  • Comprerei l'elettrica ma non a quei costi che non riuscirò mai ad ammortizzare

  • una rivoluzione.

  • Quello rotore poligonale fa proprio schifo!

  • Ciao,ma la ID concept che era molto piu bella di questa(somiglia piu ad una golf rivista)non la fanno o questa e'la evoluzione della concept?

  • Carina ma sti lunotti sempre più piccoli dietro non si vede un tubooo

  • 300 euro al mese per una Tesla son tanti ma ci si può arrivare ma non certo per questa qui.... con gli adesivi e le frecce finte 😂

  • Matteo mi stavi simpatico, poi sei diventato una marionetta, che peccato. Ma la pagnotta a casa la devi portare anche tu.

  • Bella, ma 30000 per la base troppi come i 40000 per la top...

  • prezzi assolutamente da ricchi che non comprano questa macchina con 10k in+ mi faccio una Porsche 718 Boxster

  • ohhh respiraaaaaaaaaaaa

  • Preferisco la Fiat 120.

  • La comprerei SOLO se non avesse quell’aria da monovolume, fosse più simile a una normale segmento C, e se avesse una velocità massima di almeno 200 km/h, giusto per rendere onore alla potenza e avere un dato “psicologico” che giustifichi cavalli, non che ci debba andare

  • un auto solo per i ricchi..

  • Se comperi la panda a metano spendi meno della metà ed hai 10 anni senza problemi e poi... si vedrà

  • meglio la Dacia turbo gol costa 11k

  • 40 mila euro...per un utilitaria..in pratica se voglio migliorare il pianeta per tutti e voglio comprare un auto ad impatto basso (non diciamo zero che fa ridere al solo pensiero)...devo essere ricco...siamo sempre alle solite..NIENTE DI NUOVO...sopratutto perche' con 40 mila euro prendi una tesla che e' 100 anni avanti a questo trabicolo!

  • Bella la ID TRÈÈ

  • Pare che oggi 11 ottobre sia ancora li seduto il cyborg....

  • La Honda E la vedo più interessante è fuori dagli schemi stilistici e fuori dai soliti Brand. La Honda E si distingue dai soliti marchi dove chiedono 40keuro con interni più curati e selettivi, apposto di allagare gli interni di plastiche mixate.

  • VW: solo promesse?

  • Con la mia Citroen C-Zero elettrica (in realtà una Mitsubishi), faccio 100 km con 1,5 € di elettricità. Ho 80.000 km, l'autonomia e la batteria ancora al 100% (basta non scaricarla quasi mai al di sotto del 35%, idem per i cellulari), e non c'è nessuna spesa di manutenzione del motore da fare (ho ancora le pastiglie dei freni originali), a meno di farsi fregare dai costruttori che pretendono di fare controlli biennali del tutto inutili per spillarvi un po' si soldi. Ma c'è gente cha preferisce farsi mungere dai concessionari e dai petrolieri, respirare veleni e raccontarsi che produrre batterie è più inquinante che estrarre, raffinare e bruciare petrolio. Ne riparleremo quando oltrepasseremo i 45° in estate. La ID3, a 24.000 € grazie alle sovvenzioni statali, è incomparabilmente migliore e più conveniente di qualsiasi caldaia puzzolente e cancerogena. Gli Olandesi comprano già più di 10% di auto elettriche, i Norvegesi più di 50%, i Portoghesi più di 6%... Solo i paesi con grandi produttori di auto (che vogliono continuare a lucrare sulla manutenzione delle termiche) e di petrolio sono indietro.

  • Qualcuno ricorda la Golf 1 ? Io la ricordo. Non piaceva molto, c'era perplessità per i volumi, per i materiali e anche il prezzo era da "tedesca" la motorizzazione a gasolio poi era un'azzardo, rumorosa, meno potente del benzina, necessità di preriscaldamento candelette, ruvidità e sensibilità alle basse temperature. Eppure oggi conosciamo tutti il cambiamento che stava annunciando quella vettura. Con la ID3 quello che occorre valutare non è solo l'impatto estetico di una vettura che apparentemente, ad oggi, risulta forse un po' anonima ma la forza che esprime il gruppo che sta dietro questa vettura e che ha capacità produttive e quindi indirettamente impositive enormi sul mercato europeo oltre che mondiale. Io credo che questa vettura piacerà, anzi la mia opinione è che presto, come è stata la Golf negli anni 80, sarà un benchmark di segmento che nessuna altra casa costruttrice potrà ignorare a lungo e che con il plug-in "casalingo" precorrerà e spingerà fortemente la domanda di distribuzione elettrica su colonnina che ad oggi, in Italia, è solo agli albori. E datemi retta, sarà tutto molto più rapido di quanto non si possa pensare ....... :-)

  • ottima auto, sicuramento un top model elettrico, quando si saranno accorciati i prezzi, e aumentati gli incentivi, interno non bellissimo e come al solito in estetica la wolk non riuscita nei tre quarti posteriori con terza luce veramente troppo retrò.Vincenzo Bellini

  • Il costo è esagerato perché una macchina elettrica dovrebbe costare di meno di una macchina a scoppio capisco gli ingegneri che vengono pagati bene e le novità si fa pagare bene in Italia saranno pochi che potrà permettersi una macchina elettrica con queste cifre

  • Plancia brutta e materiale rigido non va bene 40,000€ sono tanti non è per tutte le tasche

  • Mi chiedo sempre se oggi vale la pena acquistare una vettura totalmente elettrica oppure puntare su una vettura ibrida ? Di colonnine x la ricarica non c'e' ne sono molte sparse in Italia

  • 9.000.000.000 di euro per sviluppare un pianale.????. Ma se è un kart... Le aziende son diventate matte....

  • Il futuro è a IDROGENO

  • prezzi

  • Prima fanno lo scandalo del diesel poi fanno gli eco-friendly, RIDICOLI loro e chi credono alle loro cagate

  • Troppo cara il top di gamma se supererà i 40000, e sinceramente non prenderei l'entry level! Bella comunque, ma i tempi mi sa che non sono ancora maturi, tra il poco fotovoltaico e stazioni di ricarica in Italia... peccato, ma queste cose devo viaggiare a pari passo e siamo indietro purtroppo. Poi perché limitazioni di velocità?

  • 😎

  • L ampera e è molto più bella

  • Mamma mia quant'è brutta

  • Prezzi ancora troppo alti , meglio un’auto tradizionale anche se mi piacerebbe avere un’auto elettrica

  • Per me la versione intermedia vale 30000.... non di più.... a questo prezzo non la comprerei...

  • Un mio amico ricercatore che lavora nei laboratori di ricerca di Volkswagen mi ha svelato che hanno appena brevettato delle batterie senza cobalto e che possono durare oltre 20 anni. La ID3 dal secondo trimestre 2020 avrà forse già queste rivoluzionarie batterie?

    • No. Consigliami un video

    • @federico sernesi mai sentito parlare delle batterie al litio-titanio e di quelle al grafene?

    • E il tricchebballacche?