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Commenti

  • Mi rifaresti il blocco se ti pago

  • Come hai fatto a rimuovere i vecchi cuscinetti di banco?

  • Ciao

  • hey ivan ho un tpr 77 con albero rms spalle piene mi batte come se ho sbiellato che albero mi consigli ?'??''??

  • Sei un grande

  • ma anche con accensione originale bisogna fare l'anticipo dell'accensione?

  • Bravi bel video ma sarebbe stato figo avere qualche info su Biella e cilindro che hai montato . Sciaooo

  • un mio amico ha il volano denza la dentatura per laccensione

  • C'è un po di Carter in quella pasta😂, per il resto impeccabile, meglio tanta pasta che poca, complimenti per i 100k

  • Speak english or stfu...

  • Beh se nn sei un meccanico questo video merita tanti like perché sei veramente bravo

  • Quante ore di lavoro ci hai messo circa??

  • Ciao, ho visto che non hai montato il contralbero.. come cambia? è per via dell'albero a spalle piene? forse l'hai detto ma me lo sono perso..

  • Dopodiché

  • Grazie molte per questo video a dire la verita ero insicuro sullo smontaggio di un AM6 di un amico ma seguendo questo video cisono riuscito anche se in alcune parti tagliate del video sono uscito fuoro di testa

  • Raga Ma è normale che l'albero era arrugginito?

  • Ivan settimana scorsa si era bloccato il cambio del blocco am6 in 5 l ho fatto aggiustare si è bloccato ancora cosa puo essere?

  • carburator? top speed?

  • Ma esiste ancora gente che mette le candele sul motore? Sono inutili!

  • ciao raga, ho un am3 di un aprilia rx 50 1993 e (suppongo sia simile se non uguale) devo sostituire il paraolio della leva frizione in quanto fuoriesce l'olio cambio. Togliere il vecchio e mettere il paraolio nuovo mi sembra semplice, ma per rimettere la leva frizione, c'è un unico verso d'inserimento o ruotandola potrei montarla sbagliata e fare danni? grazie.

  • ciao raga, ho un am3 di un aprilia rx 50 1993 e (suppongo sia simile se non uguale) devo sostituire il paraolio della leva frizione in quanto fuoriesce l'olio cambio. Togliere il vecchio e mettere il paraolio nuovo mi sembra semplice, ma per rimettere la leva frizione, c'è un unico verso d'inserimento o ruotandola potrei montarla sbagliata e fare danni? grazie.

  • Ciao Ivan sono una tua fan

  • 15 agosto 2019, sono ancora qua che per la migliardesima volta guardo questo video

  • Non so quante volte l avrò visto ma e sempre più stupendo

  • Secondo me hai fatto un bel lavoro

  • Se uno ha le guarnizioni,la pasta rossa non serve?

  • Un video stupendo

  • Se non cambio la frizione cosa succede?

  • minchia..piú che offese io farei complimenti, siete stati fin troppo bravi raga

  • Ma perché velocizzare !! Se voglio vado avanti veloce io no ?!?!

  • Bravo complimenti

  • Consiglio di farli fare un po' di rodaggio a quella moto

  • bello continua cosi

  • Che scuola fai?

  • Ciao Ivan, innanzitutto ottima guida, volevo inoltre chiederti una cosa: con che metodo hai messo dentro l'albero?

  • Quanto hai speso in tutto più o meno? 😅👍😎

  • Ah ecco cosa sbagliavo, non prendevo a mazzate l'albero per allentare i cuscinetti!...😑😖 Si impara sempre qualcosa 😊

  • Sicuri che un radiatore basti per quel cilindro?

  • la prossima volta usate la pasta nera non rossa.bene cosi'...

  • il video è bello, però non è spiegato dettagliatamente.

  • Il rasamento un po' piegato della frizione si trova in giro?

  • qual è la roba rossa sulla flangia di scarico

  • Quanto l'hai pagato il gruppo termico top viola???

  • Piccolo consiglio perfavore...tra poco dovrei montare un semplicissimo Dr su un Am6,con albero originale. Ha attualmente 11mila chilometri. Dite che può reggere?

  • Bravissimi

  • Gran bel video complimenti Ivan!

  • Ma Ivan dove hai imparato queste cose😍

  • Poi ci sono io che quando smonto la candela dell' ape mi sento un meccanico della ferrari🙊🙈

  • Io montando l’albero su am6 si bloccava sul cuscinetto non scendeva a battuta qualcuno ha consigli su come fare?

  • Canzone 7:22??

  • Troppo bravo

  • Ciao i cuscinetti di banco lo messi al contrario sucede qualcosa ?

  • Buonasera, volevo farvi i complimenti per il bel video che avete realizzato! Volevo fare una domanda... Perché tutti cavano il contralbero di bilanciamento? Grazie!

    • Nel mio caso l’albero montato era già bilanciato😜

  • Ciao ivan volevo chiederti se per caso hai dovuto cambiare i getti del carburatore o lo hai lasciato com'era

  • Potresti fare un video su come smontare completamente una moto da cima a fondo?

  • Ciao ma per passare da un 50 cc derby a un 70 top viola bisogna cambiare L albero? Oppure posso tenere il corsa 39??

  • Quando alle elementari smontavi il bianchetto a striscia e ti sentivi un meccanico e allora ti evolvi

  • bravi complimenti bel tutorial spiegato bene ottimo lavoro

  • Il pignone fa fatica a girare in folle?cosa può essere?urgente,grazie

  • Ciao ragazzi siete bravi, ma vi consiglio per il prossimo motore di comperare o di farvi la guarnizione dei carter...Farla è molto semplice comperate un foglio di carta da 2/3 decimi dall'autoricambista date un po' di blu di prussia o minio sul carter e lo appoggiate sulla carta da guarnizione facendogli diciamo la "Foto" ,dopodiche' la ritagliate. Per i fori usate la macchinetta per forare i fogli dei quaderni.. Poi comperate un barattolino della Arexons di "Mastice per guarnizioni" sembra miele e con il pennellino lo date leggero sulla guarnizione..Sicuramente non avrete mai perdite ed il lavoro rimane pulito..Ps : Come mai dato che avete aperto il motore non avete lavorato carter cilindro pistone e travasi per migliorare di più le prestazioni?

    • Non conviene rischi che non funziona il cambio ecc perché quando rimonti tutto non è perfettamente dritto e bilanciato per quei decimi di spessore