Honda X-ADV Racing: TEST, abbiamo guidato quello cattivo!

Pubblicato il 2 nov 2019
Abbiamo provato la versione da gara dell'apprezzato due ruote Honda dotato di trasmissione DCT con doppia frizione. L'ha portata in gara Renato Zocchi e l'ha provata con noi il campione Marco Aurelio Fontana.
Di Aimone Dal Pozzo
Video di Massimo Di Trapani

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Commenti

  • Ho acquistato xadv, la ritiro venerdì spero di trovarmi bene, vi dirò qualcosa nella prossima settimana, mi sono fatto un giro prima di comprarla mi è piaciuta. Vi dirò.

  • Non è una moto,non è uno scooter e ritengo che abbia comunque tutte le caratteristiche per soddisfare il 99,9% degli utenti su strada.E' un mezzo che non esisteva e devo dire che mi convince parecchio

  • Bel mezzo. Lo vorrei provare anch’io. Per quanto riguarda il peso, in altre nazioni esiste anche la versione dell’xadv da 300 cc che è più piccolo leggero e maneggevole. Speriamo arrivi anche in Italia al più presto. Unica grande pecca di quest’ultimo è la sospensione posteriore senza mono centrale quindi una schifezza, su buche e fuori strada soprattutto. Insensato proprio.

  • Dico la mia. Per scooter intendo, meccanicamente parlando, un mezzo con trasmissione composta da variatore a rulli, cinghia e frizione con massette che attaccano sulla campana. X Adv ha la trasmissione finale a catena e un cambio meccanico con doppia frizione che automatizza la cambiata. È corretto catalogare Honda X Adv come scooter? Oppure Honda lo ha messo in tale categoria solo perché gli interessava la clientela del mercato degli scooter ?

  • Per chi volesse approfondire, il primo video sull'XADV di Renato: it-tvs.com/tv/video-vkaB0AyWC9E.html

  • Can anyone tell me what model of rear suspension is he using, I have the ohlins but without the remote reservoir.

  • Ma il navigatore è uno smartphone (Samsung) o ho visto male? Come mai non utilizzare un GPS dedicato?

    • Perche uno smartphone (che sia Samsung o altro poco importa) ti permette di avere molto più di un semplice navigatore qualunque. Immagino solo,per esempio, odb che ti permette di avere sottocchio una marea di valori vitali che non sono riportati sulla strumentazione di serie.

  • No hay ni una sola piedra en todo el camino , es terreno blando en todo momento, la montaña no es precisamente asi.

  • Si può acquistare in concessionaria?

  • qualcuno mi spiega perchè al minuto 5:26 si vede la catena nella parte sinistra della moto e al minuto 6:10 a destra?

  • a pari gomme col mio caballero 500 gli faccio mangiare la polvere .

  • fichissimo... l'unico scooter palloso come uno scooter ma senza la protezione e la capacita di carico di uno scooter. Peggio della corazzata Potëmkin !!!

  • Non è una moto su questo siamo d'accordo. Però ragazzi scooter non vuol dire che non ha le marce o che ha il variatore (cambio a variazione continua che tra l'altro hanno avuto anche alcune auto in passato). In italiano scooter può essere tradotto monopattino 🛴. Fateci caso i classici scooter hanno la forma di un monopattino. È questo che li differenzia. Tant'è vero che uno dei primi scooter aveva le marce (la vespa) però richiama la forma di un 🛴 con ruote basse. Anche il tmax ha questa forma magari meno accentuata però ce l'ha, tant'è vero che per salirci sopra non si scavalca la sella dietro con la gamba ma si alza la gamba davanti e ci si siede. Poi è chiaro che ci sono altre differenze però la principale è questa. Come per le auto, una station wagon e diversa in forma e funzionalità da una sportiva o una monovolume.

  • Chissà quanti adesso penseranno che se comprano sta portaerei potranno vincere le gare di rally, peccato che la vittoria sia merito di chi guida, soprattutto in questo caso (non mi direte che se Renato avesse usato una vera moto non avrebbe vinto, vero?). Ma il migliore resta il ragazzo che avrà tipo 3 anni in più di me. "Io lo adoro", ma per piacere! Coi soldi che costa sto coso ti ci compri una vera moto da enduro usata e una stradale altrettanto usata! E hai due moto adatte allo scopo, non uno strano ibrido che pesa come la mia macchina

  • " mai stretto una vite " : e' giapponese.

  • Mi sono soffermato sul titolo rifiutandomi di guardare il video. Cosa è questa pagliacciata?

  • X-ADV standard: mezzo da "mangiapolenta" e spiaggisti della domenica, finalmente abbiamo trovato il target!

    • Tutti gli altri,invece,Parigi-Dakar..

  • Buongiorno, aprire le enti gente io ho la moto ma ho provato sia xadv che Africa twin dct entrambi spettacolari e vi posso garantire che un buon manico con l xadv fa vedere i sorci verdi

  • Looks like fun, couldn't do that in my old nc700 integra!

  • Bello tutto....ma le MOTO sono altre....

  • quale è il senso di andare in fuoristrada con un simile catafalco? posso capire l'ADV di serie per chi vuole uno scooter che gli permetta di fare qualche strada bianca

    • @Moto.it se è per gioco, ha più senso un tizio che ha trasformato una gsx 1000 per tale utilizzo, almeno ha tanti cv e pesa molto meno della ADV it-tvs.com/tv/video-wSd6eJ7iNSQ.html

    • @Moto.it per gioco potevate andarci con una RT o con una Panigale sullo sterrato

    • Il senso è il gioco! Ciao

  • Fortuna che fate questi test. Così se in un attimo di delirio mi passasse in mente di comprare questa cagata, ora non ci penso più.

  • In 7000 km mai tirato la catena? Ma per favore. E il filtro dell'aria è accessibile ho devi smontare mezza moto?

  • Rimane uno scooter. Inguardabile

  • Dicendo che torna a Milano a 130 in autostrada vorrà dire che cerchi & gomme sono omologati

  • 9:27 Rupert Sciamenna

  • Sicuramente Honda apre le porte a nuove idee per il futuro, però dai per quanto comodo e utile agli over 50 non cambierei mai una moto per uno scooter avanzato

    • Dico la mia. Vengo da moto e adesso le ho lasciate per X Adv. Brevemente ti dico che X Adv ha nelle ampiie pedane riparate dalla carena anteriore l' unica analogia che richiama uno scooter. È una moto, e il fatto che Honda abbia deciso di metterla sotto la categoria scooter è una provocazione, una trovata di marketing per traghettare possibili acquirenti del mondo scooter su questo nuovo modo di vedere la moto. Io ti dico : "provala!" ti consiglio assolutamente di provare un modello munito di pedane aggiuntive Rizoma, poi ne riparliamo.

    • Non capisco perché essere così aggressivo ed offensivo dietro una tastiera poi......., e’ la mia opinione puoi dire la tua sicuramente ma non ti puoi permettere di offendere sopratutto senza poter essere difronte alla mia persona😉

    • Ha parlato valentino rossi...si vede che non ne capisci un cazzo...

  • Ma le ruote sono omologate per circolare per strada?

  • Dovrebbero farlo un po' più leggero e con un 600 sotto , snellirlo di una 40ina di chili

  • GIBRALTAR NON GIBILTAR

  • Ma se io acquisto un casco E1 in Italia lo posso indossare senza correre nessun pericolo?

  • "moto" senza senso

  • Uno scaldabagno, che frulla nel fango.😂

  • Mi piace una cifra...

  • Moto?Hahahahaha

  • Super video, ma il vostro X-ADV Racing ha il libretto di circolazione italiano ?(gomme da 17 posteriore e 19 anteriore)

    • Vorrei saperlo anche io?È tutto omologato?

  • Non ho alcun problema con gli sputer ma mi chiedo il senso di comprare un robo da 12k per spenderci soldoni (ipotizzo totali 20k tra sospensioni... ruote mozzi...) per farlo andare la meta' di un ktm790?

    • Lo compro perchè mi piace. Mi piacesse il 790 comprerei il 790. O lo devono decidere gli altri quello che piace a me?!

    • @Cosimo Marilli l'unico problema e' il prezzo davvero alto, ma del resto e' una moto.. ha 2 cilindri e la catena esposta... tutte le maximoto hanno la frizione automatica ormai... anche le sportive.

    • @barbamatteo ...non la prendo sul personale... e che leggo i commenti fino in fondo e mi viene na tristezza........."sputer" fa schifo" non ha senso....non è una moto...tmx di merda.. cambio solo frizionee...non siete veri motociclisti..ecccccccccc.......... SEMPRE LE STESSE CAZZATE OGNI SANTO VIDEO..... ogniuno con vagonate di verità.... e poi mi chiedo sempre ...ma si divertono con le 2 ruote?? o passano il tempo a guardare cosa fanno gli altri??

    • @Cosimo Marilli eh perche' la prendi sul personale? A me l'xadv piace molto, secondo me gia' di serie faresti quello che un normodotato puo' fare con una africatwin, io contesto lo spenderci soldoni solo per provare che puoi farci motorally, se prendo una R1 ci monto le sospensioni da cross faccio uguale, ma il senso?

    • @barbamatteo cosa ti serve per guidare su strada pubblica lo decide la commissione medica. ASL. non mio cugino, 99% delle volte mettono cambio automatico e adattamenti... riguardo al peso... quanto pesa un africa twin-tenerèè-bmw-ktm rispetto a questa XADV?? ecco pesano di +.. per cui, ben vengano questi esperimenti che permettono a una moltitudine di patenti BS di provare eventualemtne l'ebrezza dell'enduro secondo le proprie possibilita.. quello che mi chiedo spesso, è: ma guidare le 2 ruote e divertirsi, non dovrebbe essere il fine ultimo ??? cosa potrà mai importare se lo si fa con una vespa,tmax, ciao, multistrada-BMW o panigale V4??? quale entità superiore dovrebbe permettersi di giudicare come una persona voglia divertirsi ? (si spera nel rispetto delle regole)....leggendo e parlando con l'utenza media ti viene una tristezza senza fine.......

  • Ma dove andate con questo bidone?

    • Giuseppe Calabrese meglio il tuo tracer che fa cagare!

    • Meglio il tuo tracer che fa cagare!

    • Veramente inguardabile.

  • Uno scootenduro

  • Non dubito che vada fuori strada ! Ma non riesco a capire. Le moto da off road oramai sono concepite per essere guidate in un certo modo questa cosa non lo può essere.. sella serbatoio inclinazione del canotto, tutto!!! Non puoi avere il controllo solo perché ci metti le gomme tassellate!

  • Honda è riconosciuta per la sua affidabilità quello che mi ha colpito di più è il becco aggiuntivo.Bella recensione complimenti a moto.it

  • Aprilia Rally versione 2020. 😅

  • Trasformare un scooter in un fuoristrada non ha senso

  • un mezzo esagerato! e soprattutto da provare!

  • Se honda riuscisse a inserire in questo costosissimo ibrido scooter un motore da oltre 1000cc si riuscirebbe a separare i motociclisti (meglio un harleista d chi vuole i suv a 2 ruote😒)da chi vuole comodità e protezione dall aria visto che questo veicolo d soli 750cc vende gia piu d africa&gs🤓🙃😀

    • @Alessandro Sala dici che c vuole almeno un motore 1300cc su questo ibrido x togliere finalmente dai motociclisti quelli che non potendosi permettere un suv@4ruote,si accontentano d un suv a 2 ?!?🙄🤔

    • si... ora che hai detto la baggianata del giorno, sei contento?

  • Questi devono essere degli ex tmaxxisti

    • @Roberto su questo siamo d'accordo. Però ragazzi scooter non vuol dire che non ha le marce o che ha il variatore (cambio a variazione continua che tra l'altro hanno avuto anche alcune auto in passato). In italiano scooter può essere tradotto monopattino 🛴. Fateci caso i classici scooter hanno la forma di un monopattino. È questo che li differenzia. Tant'è vero che uno dei primi scooter aveva le marce (la vespa) però richiama la forma di un 🛴 con ruote basse. Anche il tmax ha questa forma magari meno accentuata però ce l'ha, tant'è vero che per salirci sopra non si scavalca la sella dietro con la gamba ma si alza la gamba davanti e ci si siede. Poi è chiaro che ci sono altre differenze però la principale è questa. Come per le auto, una station wagon e diversa in forma e funzionalità da una sportiva o una monovolume.

    • @Umbe una cosa è sicuro.. nn è una moto ma uno scooter

    • @Roberto non ha lo stesso cambio del burgman 😅

    • @Massimo Zanzottera certo che ho presente. ma questa Honda nel video nn ha le marce e la frizione come la moto.. ha il sistema di cambio che ha un burgman o lo scooter Honda integra..

    • @Roberto scooter variatore, moto cambio. variatore cinghia e pulegge ,cambio ingranaggi e frizzione.hai presente vero.

  • Non è una moto

  • in pratica la variante enduro dei tmaxisti? perdonatemi ma quello non è una moto... sarà utile pratico quello che volete ma la passione per le moto è appunto passione e questo coso può solo incuriosire ma non appassionare... sarà anche il più divertente del mondo ma su sto coso non ci finirò mai... dai è orrendo...il tmax sarà una vasca da bagno ma ha almeno una sua linea. ... ma dov'è finita la passione per le moto vere?dai sto coso non è passione è solo studio tecnico. .. e il successo della nuova Tenere nella sua semplicità lo sta dimostrando cosa vuole la gente ..ma davvero Honda pensa di venderne tante oltre al solito modaiolo....a quale ricco che lo usa con gli amici nel suo ranch...ma io tutti i veri puri amanti delle moto che conosco neanche ci salirebbero da spento... forse è per mezzi appassionati di moto ma non per quelli "veraci" che dalla moto vogliono passione e non "praticità"

    • @Gsx#35 ok😁👍

    • @Lorenzo Melchiori più che tipico. .. ti riconfermo che non ho nessun interesse a provarlo. ..per me la moto è passione e anche se fa male quello che gli chiedo deve piacermi, emozionarmi appena apro il box e sto coso potrà anche essere la moto migliore del pianeta ma non la comprerò mai e non ho interesse a provarla, poi i gusti sono gusti e io lo trovo buffo e ridicolo e non perdo neanche tempo a provarla. ... poi il fatto che neanche te lo chiami moto. ... dici "sono passato dalla moto a questo..." ammetti per primo tu che non è una moto ...e io sono un appassionato di moto e non di "cose" efficaci 😉

    • Tipico commento di chi non l'ha mai provato. Io son passato dalla moto a questo, vedi te.....

    • @Giuseppe Canuzzi anche un gay sa come far felice un uomo meglio di una donna perché conosce meglio ma non per questo divento gay 😂😂😂 scherzi a parte non me ne frega niente se sul tornante o in una mulattiera sto coso va meglio di me... io sono un motociclista vecchio stampo mi dispiace, voglio moto non "cose inguardabili efficacissime" per me la moto è passione e non ricerca della prestazione massima, l'ho scritto anche io che probabilmente è efficacissimo ma sono modi di vivere la moto diversi...io la mia passione la vivo ad istinto, senza guardare mode o numeri o prestazioni. Nessuno si offenda perché ognuno fa quello che vuole e se a voi piace e vi divertite sia.o tutti a posto 😉

    • @Gsx#35 Be se la metti su questo piano, allora saprai che con quella cosa poco maschia come la chiami tu Zocchi ha rotto il culo a parechie moto maschie! Paura del diverrso? Ahaahahah.... Scherzo.... Rimani pure della tua opinione e Buona Strada...! Jos

  • Se ho capito bene fa 250 kmh 🤔in 3° questo mezzo ? La detto chi ha intervistato durante la prova 😁😁

    • @Andrea Zingaretti che grosso che sei

  • Quindi fatemi capire bene, ha sostituito sospensioni e cerchi mettendo il 17 posteriore e 19 anteriore al posto dello standard 15-17. Stando così le cose non sarebbe forse una miglior base l'NC750X DCT? Stessa meccanica, profilo più snello con migliore posizione in sella e soprattuto si cambia solamente la misura del cerchio anteriore.

    • Lo hanno fatto con questa perchè Honda deve vendere questa.

    • @Gerardo Musano Considerando che il telaio e la posizione di serbatoio e motore sono le stesse, se avesse montato le stesse sospensioni e gli stessi cerchi su NC750X avrebbe avuto la medesima altezza da terra del suo X-ADV. Non vorrei dire una bischerata, ma il prezzo di NC è pure inferiore!

    • Penso lo ha fatto con questa perché la Nc750x di base e abbastanza basso come spazio da terra e questo alzando il tutto ha molto più spazio

  • "moto"

  • Bella moto Renato. Secondo unico difetto è altezza dovuta alla larghezza sella/carena che ti lascia a gambe aperte

  • Mettetevi l'anima in pace.... Lo Scooter ha il variatore la moto ha il cambio e la frizione (anche se qui è automatico o sequenziale al manubrio)

    • DepVlog quindi la Vespa è una moto? Se prendo un Peugeot Vision e ci metto il motore di una motozzappa (che ha cambio e frizione e pure le ridotte) ho fatto una moto?

  • Allora ragazzi, servizio bello e fatto molto bene. Nulla da dire. Detto questo bisogna avere il coraggio di chiamare le cose con il loro nome ovvero chiamare l x-adv “scooter”. Le parole sono importanti perché “formano” i concetti, chi fa un mestiere che è comunicazione credo.lo debba tenere a mente più di altri. Il fatto che lo scooter in questione abbia vinto la gibraltar non può e non deve trasformarlo e del resto non aggiunge molto: aveva in sella un Sig. Pilota non un cialtrone del fuoristrada domenicale (come il sottoscritto e il 95% degli altri partecipanti), come a dire, se l’ hanno prossimo ci va Toby Price con un Fifty Malaguti elaborato finisce che vince....

    • L’anno scorso appena acquistato l’Africa Twin Adventure Sport con cambio automatico non vi dico i commenti! Addirittura l’ingegnere mi ha detto questa non è una moto ma uno scooter!…detto questo vi dico la mia! Che si chiamiamo moto o scooter l’importante è averne per acquistarli e in caso poi giudicare…non giudicare a prescindere

    • @SCLSCLSCL certo che non sono la stessa cosa, anche l'africa twin e il cbr 1000rr non sono la stessa cosa nonostante sono 2 moto. 😉

    • Umbe non mi offendo, lo trovo anche un bel mezzo che se costasse un pelo meno potrei pure pensare di prendere per soddisfare esigenze di mobilità. Detto questo se rientra nella macro categoria dei “cicli” riusciamo a vedere la differenza tra questo oggetto e, ad esempio, un africa twin o vogliamo dire che sono la stessa cosa?

    • Gli scooter hanno il variatore

  • Mezzo interessante sicuramente innovativo e comodo sotto diversi aspetti, l’Africa con questo cambio potrebbe essere il giusto compromesso, peccato la scelta di lasciare il premo posteriore a pedale, avrei preferito la leva. A mio avviso però manca una cosa fondamentale a questi due mezzi per fare davvero off, la frizione 😂 scherzi a parte ma poter impennare la moto serve moltissimo e con questo cambio lo trovo impossibile, meccanico 1 automatico 0

    • andreasankara ti prego fammi un video 🙏🏻

    • @saw sizza cambio in manuale, accellerazione e la tiri su al momento giusto, semplice!!!

    • andreasankara Sono curioso di vedere in che modo lo fai 👍🏻

    • io ho l' africa dct ed impenno come un dannato!!!1 a 1

  • Assolutamente, NON È UNA MOTO

  • Questo mezzo m'incuriosisce tanto, non l'ho mai provato ma è davvero un"tuttofare".Mia moglie lo acquisterebbe domani😂😂

    • @Andrea V.S. A me è successo con questo preso il 21 febbraio 2019 con 4000 km ad oggi 16800 km tutto benissimo

    • @Massimo Zanzottera dici? La stessa cosa mi accadde con il v strom 1000 , moto che ho attualmente

    • Non provarlo altrimenti lo compri

  • Non so se si possa definire moto. Però il prezzo è sicuramente da moto.