Audi Q5 TFSI e (PHEV) | Test del nuovo SUV ibrido plug-in con 367 CV

Pubblicato il 14 set 2019
Prova del nuovo SUV PHEV Audi per il 2020, con il 2.0 turbo benzina abbinato all’elettrico: 55 TFSI e con 367 CV e range EV fino a 45 Km. Il nuovo ibrido Plug-in Audi costa almeno 7K più del termico, ma a qualcuno conviene e per tutti, è più dinamico.
Articolo di approfondimento su Automoto.it: www.automoto.it/prove/nuovo-suv-ibrido-plugin-audi-2020-q5-tfsi-e-quattro-s-tronic-foto-gallery-video.html

Commenti

  • ... appena ordinata, l'ho provata ieri, super entusiasta, bellissima da guidare non vedo l'ora di ritirarla!!!

  • Crollo diesel: Il mercato delle auto diesel segna in Europa nel primo semestre 2019 un calo tendenziale del 17%, pari ad una perdita di circa 544mila unità e una quota di mercato del 31,5% (era del 36,8% un anno fa). Secondo i dati dell’European Automobile Manufacturers’ Association (Acea), il Paese che registra la perdita in volumi di auto diesel più consistente è proprio l’Italia (-141mila). Ora il popolo dei motori sarà scontento... popolo dei motori agricoli fatevi avanti!!!

  • Solo un invidioso può dire di una linea così bella che è vecchia..poi magari guida un auto a trazione posteriore elettrica brutta come una Hyundai atos!! Ma mi faccia il piacere!!!

    • Ancora con sti discorsi. Se una cosa costa o è targata premium, non deve piacere per forza a tutti..... L'estetica è un fattore soggettivo e può tranquillamente non piacere! A prescindere se uno si può permettere oppure no la vettura

  • Bella l’analisi sui componenti dei fornitori! 👍

  • Commentatore noioso , mostra l'entusiasmo di una mummia, galeazzi dove seiiiiii ??

  • Io i suv li metterei fuorilegge

  • Mamma mia, che cesso..

  • Ottima recensione.. Audi comunque segna il passo.. Fca 0 tituli 😂 😂

    • @marco testa 97 a parte la mia preparazione lessicale di gran lunga superiore alla tua soprattutto quando si parla di contenuti o si costruisce un periodo... Qualche errore nella enfasi del momento ci sta... Per quanto riguarda il resto tu sembri il classico risultato dei deliri di Lapo a Monza dopo aver preso schiaffi da una vita a destra e a manca.... Torna a sognare i pacchiani restyling della Giulietta in listino dal 2009...Vergogna

    • @Marco Rinaldi Ho capito il tuo livello culturale dopo che hai scritto "know out"... oltre a Bari Orrori grammaticali di italiano. Vai a pascolare le pecore o a fare qualsiasi cosa tu faccia il sabato, và, che da quello che scrivi intuisco che tu sia un complottista borioso che non ha la benché minima idea di cosa stiamo parlando quando si parla di progettare auto... arrivederci e buon weekend.

    • @marco testa 97 è lì che casca il somaro... Ricerca e sviluppo in casa Fca è come parlare di contraccezione nei paesi africani dove nascono 10 figli a nucleo familiare..... In Fca non hanno la benché minima idea di come sarà il loro futuro perché la loro azienda è l esatta copia del paese dove risiedono.... Apposta sono alla ricerca spasmodica di un partner soprattutto nel settore dove finiranno per schiantarsi definitivamente... Cioè l elettrificazione mio caro amico... Il tuo continuo replicare a fatti inconfutabili su un ritardo tecnologico strategico di know out e soprattutto non ultimo quello di una assoluta mancanza o quasi di investimenti nel lungo periodo mi fa pensare che di storie simili nel ns paese tu non ne abbia mai sentito parlare... Fca di oggi, non quella di ieri dove la c era veramente da imparare, è un enorme carrozzone dove c era pure qualcuno che diceva :dobbiamo togliere il sorriso a questi crucchi che non mi sta affatto bene... Sappiamo tutti come è e come sta andando a finire.... I crucchi amico mio le guerre automobilistiche non le perderanno mai.... Pure i maniacali giapponesi sugli altissimi di gamma hanno gettato la spugna...

    • @Marco Rinaldi a me il calcio non piace molto, quindi parlo di qualsiasi altra cosa mi pare e piace! Se fosse così probabilmente l'avrebbero presentata entro fine anno dicendo di averla sviluppata per chissà quanto tempo prima del concept, come in poco tempo è stata presentata la 124, ma visto che bisognerà attendere più di un anno ciò significa che una progettazione dietro è necessaria e non si tratta solo di un ricarrozzamento. Poi tu mi sei sembrato all'inizio uno di quelli che ha appoggiato in toto la posizione di Greg garage, salvo poi rendermi conto che sei "vaggaro" che ha semplicemente adottato la nomenclatura tombino, applicandola per altro a caso, dato che per colui che ha coniato il termine la MX 5 è sicuramente l'auto che più si avvicina alle sue corde: piccola leggera e discretamente potente, senza esagerare; meno male che a lavorare per le case costruttrici ci sono degli ingegneri com una laurea e anni di esperienza sulle spalle e non cialtroni...

    • @marco testa 97 ti raccontano quello che vogliono... La Tonale è una replica della Cx 30...come la 124 spider di quell altro tombino giapponese... MX... Io ne ho avute di Fiat e di tedesche..... Lascia stare parla di pallone ⚽ come fanno tutti..

  • 2100kg di auto. Il mondo dell'auto sta andando dalla parte sbagliata.

    • @marco testa 97 dicono basta perché è Greg che ha svegliato il mondo dell'automobilismo con la storia del peso. E i giornalisti ormai sono sotto tiro e presi di mira da greg, quindi fanno tutto per contrastarlo, anche se ha ragione.

    • @Automoto.it Perché basta? Non mi sembra sbagliato far notare che le auto si stanno pericolosamente avvicinando ai camion come peso, soprattutto pensando che un peso inferiore comporterebbe motori meno spinti, che produrrebbero meno CO2, con le tecnologie attuali, senza bisogno di gravare con il peso di batterie per le ibride plug-in. Poi, ovviamente, se si preferisce aumentare il peso delle auto per ridurre l'inquinamento, quando questo significa anche impiegare più materiali (rinnovabili solo in parte) per costruirle, e quindi richiedere più energia in fase di costruzione, va bene, continuiamo così: sempre avanti, fin contro il muro.

    • @Automoto.it e' il mio punto di vista che conta ovviamente meno di zero perche' non ho i soldi nemmeno per una lavatrice totalmente elettrica. questo sara' il futuro dell'auto che ci propongono? ottimo.

    • Basta con questa storia ragazzi

  • Val d'ayas sempre bellissima😍! Bella recensione e macchina...intelligiente

  • Va che bel tombino

  • linea vecchissima, ed cruscotto con il tablet piazzato li e' vecchio pure quello, solita noia Audi

  • Molto molto bravo.

  • Mi lascia perplesso la massa di oltre due quintali 🤔 e comunque non vedo la reale svolta green....se non dal punto di vista dell’entrata nei centri storici!! Nei viaggi fuori città quanto ti dura l’assistenza elettrica? 15/20 minuti....e poi ti rimane solo il motore termico!! Non mi convince!!

    • Guarda che nei lunghi viaggi il plug-in hybrid funziona impiegando sia il motore elettrico che quello termodinamico.

  • Omar ascoltarti è un piacere! Continua così!

  • La più bella Audi a listino, ben riuscita, linea elegante e pulita, le altre ultime Audi hanno troppi spigoli ed angoli troppo marcati, sono più incasinate come estetica , mia opinione ovviamente

    • Abbastanza oggettivo invece, la rs6 è un pastrocchio, tamarra come poche. Hanno perso la linearitàve e pulizia di un tempo

  • Ma Tom è Jerry?

  • Una recensione completissima come al solito,sempre bravissimo Omar

  • Bella anche perché ha i terminali VERI poi ce chi preferisce altri SUV come il Macan...bella recensione

    • Sono finti.

    • I terminali di scarico sono chiusi, non sono "veri"

  • 47,6 km/L di consumi!!!

  • Bellissima

  • Fino a 135 km/h in elettrico volendo..non tutte le case lo fanno sui mezzi..

  • Porca miseria!376 cavalli sono fin troppi anche per un suv!

  • Bella recensione bravo bravo!!!

  • Comunque sia, i fanali posteriori sono IDENTICI a quelli del MY2008, la forma è identica.

    • @Manolo Insomma, originali... personali, forse, ma originali proprio no.

    • @Manolo non so come tu abbia letto il mio commento, ma io mi riferivo alla 1° serie del Q5 stesso (la Model Year 2008 appunto), tant'è che quando hanno inquadrato il retro della vettura ho avuto l'impressione di trovarmi davanti quella generazione di vettura. Spero di aver chiarito la mia posizione.

    • Matteo Gamba cos e il My2008? Tutto potresti insinuare ma non che Audi copia altri..xche le sue linee sono originali..non come alcune case..

  • Il fatto che lo scopo non sia ambientale è chiaro già solo vedendo su che macchina abbiano messo questo sistema. Insomma, puoi farlo ibrido quanto vuoi ma un Suv gigante consumerà sempre più di una berlina/hatchback/SW con pari motore.

    • ​@Manolo Sulle altre Audi con lo stesso pianale, che non hanno la superficie frontale e il peso di questa, tipo. Sicuramente più efficienti a parità di motore.. Nel commento invece parli di prestazioni, mentre parlavo del fatto che il lato ecologico fosse solo di facciata. Mica ho detto che è poco potente, ma che se fai un motore ecologico e lo metti su un'auto più pesante, che so, dell'A4 il discorso ecologico sparisce (e anche le prestazioni). PS Se vuoi far fare bella figura all'AUDI e poi la paragoni a Fiat.. ahah. Manco lo stesso segmento nè il marchio nè l'auto stessa, metà del prezzo, in realtà un po' di quintali in meno. E comunque a prescindere dal marchio, il mio ragionamento rimane: si pagano sempre più tasse, si paga sempre di più per motori che devono essere sempre più efficienti. Poi su che tipo di auto si spinge? Sul meno efficiente, il Suv. Stiamo prendendo due direzioni opposte allo stesso tempo col risultato che non si va da nessuna parte, se non quella di pagare sempre di più.

    • Dove lo avresti messo su una polo?

    • 2060 kg per 367 cv è molto meglio di praticamente tutte le altre come Peso potenza..guarda per esempio la Fiat che è anxora anni luce indietro farà la 500x con 190/240 cv e il peso sarà più o meno lo stesso..come puoi dire che è poco?

  • Costa troppo

    • Perché la concorrenza e’ in saldo..?

    • Stefano R ma Perchè un q5 che fanno cagare?

    • Prendi un Q5 usato diesel... sveglia

    • Quello che spendi mangi

    • ADRIANO DE DOMINICIS prenditi L nuova 500x con 190/240 cv costa poco ma vale anche poco!

  • Macchina vecchia

    • @Andrea Sandon ho scritto, (vecchia)SIA per la linea, ma anche per i contenuti, (Tecnologici) dal Audi, mi aspettavo di più. La VW, ha matto meglio, pure la SKODA.

    • Il problema è un altro a mio avviso...se non piace per la linea estetica banale o altro non vuol dire che sia vecchia, bmw x3 diversa ma ugualmente molto tradizionalista troppo scontata....può piacere o meno...dipende solo dai gusti personali...

    • @Manolo ma sei un fanboy Audi o cosa o lavori per Audi ?! E poi dici agli altri che non capiscono di auto quando elogi un veicolo dall'eccesivo peso e tanta inutile elettronica ed insulti pure la trazione posteriore?! Convinto te ......

    • @Manolo io la ho una bmw i3(magari) cmq io sta macchina non la comprerei mai, anzi compresi sicuramente un Dacia (soldi non buttati nel cesso)

    • Capisco L arrabbiatura ma con 16.000€ compravi una sion che fa un sacco di chilometri in più della tua i3 è costa la metà..non serve a niente prendersela con gli altri e con te stessa che devi prendertela non con gli altri marchi!!

  • che se fossero veramente 25..ma che la prendi a fare se per 3/4 mesi hai tale autonomia??ci vorranno anni e anni...smettetela con questo marketing fasullo..

    • Oscar tanto tutto L Elettronico è fasullo perciò L ibrido e ancora buono!! Cosa succederà quando non basterà più la corrente ??? Generatori a carburante!!

  • io mi arrabbio sempre perche nessuno fa riferimento all inverno quando fa molto freddo e la batteria di sicuro non ti fa fare quei km,ma molti di meno..e allora,estate,45,inverno 25..ditelo no??

    • @Manolo Bastano anche le montagne appenniniche per scendere sotto gli 0°C in pieno inverno, e a volte anche a novembre.

    • Non si dimezzano le prestazioni se ne perde un 10/20 a meno che appunto non sei in groenlandia

    • Oscar beh se vivi in Groenlandia hai ragione

  • Dal punto di vista estetico uguale alle sorelle completamente termiche, solo che questa 55TFSIe offre una percorrenza in full elettrico di 40-50km che non è poco, per uso cittadino sono più che sufficienti... poi la cavalleria totale di 367cv (0-100km/h in 5,3s) non sono pochi anzi... unica pecca, ma fisicamente inevitabile, il peso totale... ed il prezzo non proprio accessibilissimo Attendo la nuova golf 8 ibrida che offrirà prestazioni simili depotenziate però a prezzi più accessibili

    • Manolo non si faccia di ogni erba un fascio...

    • Giusy Della Rocca ma che la migliore !! Non dico che il q5 sia meglio ma devi guardare il rapporto peso potenza non basta dire la Bmw i3 e la migliore non funziona proprio così!

    • XYZ XYZ peccato che vanno a fuoco o mettono sotto la gente perché impazziscono..

    • Giusy Della Rocca la migliore? Tesla ecc... non sono all’altezza? Premesso che ho provato anche la i3 ma non mi sembrava nulla di straordinario, buona ma tesla tira di più...

    • Vedi bmw i3, e la migliore.

  • Davvero una bella recensione. Bravo!

  • Che senso hanno sti cascettoni sportivi?

  • A questo punto devono aggiornare l'SQ5 e renderla più potente di almeno 50cv (anche ibridi) sennò non ha senso

    • @Quattro ❒S3 giusta motorizzazione 👏

    • @ale seg 2.0TDI 190cv Quattro

    • @Quattro ❒S3 motorizzazione?

    • @ale seg Prima versione primi 2017

    • Ma tu hai un q5 nuovo o di precedenti generazione?

  • Vi ho dato un commento a caso

    • Alessandro Effe allora evitalo tanto nessuno L avrebbe preso in considerazione

  • Ottimo