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Commenti

  • gli italiani sono un popolo di idioti che sa solo produrre odio.

  • la trasera farta uma paralama pra ficare mais boita...

  • Stoner quando vinse con Ducati sembrava un alieno la stessa sensazione che abbiamo adesso vedendo Marquez

  • Felice possessore da 3 anni e mezzo del modello precedente, con +15.000Km, ovviamente non ho avuto alcun problema. Il vano sotto sella é di una comodità assoluta e il mezzo é molto stabile. Non ho riscontrato problemi nelle plastiche (tengo lo scooter al chiuso) giusto un po' di ruggine nella parte inferiore del terminale di scarico.

  • Sound Aprilia is not garang.

  • Ma nooooooooooooooooo porca puttana troia !!!!!! Che tristezza, povera F40!!! Ce ne sono già poche, e quello che costano tra l'altro|||

  • Bella prova, completa la precedente. Quando provi la X?

    • Mario Rizzo speriamo il prima possibile ma abbiamo molte vetture da provare. Iscriviti al canale e continua a seguirci!

  • 🔝⚡💥

  • Farai anche un conftonto con la G e con la X? Così per curiosità

    • MAURO DI COSTANZO sicuramente, non nell’immediato ma proveremo man mano tutte le vetture e motorizzazioni. Continua a seguirci ed iscriviti al canale. Che GPOne andrà sempre più nel dettaglio! Visto il video degli interni?

  • io la volevo comprare ma visto che va a fuoco da sola nn la prenderò più...

    • @GPOne alla Checco Zalone l'avrei gasata (gpl)

    • Si, giusto così. Poi c'è anche da dire che consuma un pochino troppo.

  • E' questi li chiamavano professionisti?? Mah...bamboccioni viziati

  • Max inviato speSciale per un particolare BURNout

  • ma chi l'ha fatta sta recensione??? sta a piedi ! dai bassi agli alti ! non vedo l'ora di beccarvi con la mia bmw s1000rr 2020..vi faccio proprio intossicare come già è successo per le famose V4

    • GPOne dai bassi agli alti regimi.... sta a piedi... nel senso che non va fortissimo da subito, da come ci si aspettava, da come ne parlavano... riguardo il tester, ci mancherebbe che non sappia guidare, ma sparare numeri a caxx di cane non mi sembra giusto... in giro ci sono molti creduloni

    • Phantman2 non abbimo capito cosa vuoi dire con ‘sta a piedi e dai basso agli alti’ comunque difficilmente girerai più veloce di Luca Bono, uno dei migliori tester del mondo. In ogni caso queste non sono gare sono test per spiegare come vanno le moto

  • Ferrari rossa fiammante

  • Max speed 150?

  • ciao Max è sempre bello vederti ❤

  • Ma perché quel filtro?

  • Max biaggi: allora,ho l f40 assicurato contro furto e incendio e non lo uso mai,cosa posso fare? Cervello di max :la do fuoco e mi prendo i cash dall assicurazione

  • RIP

  • Rip...

  • 😱😱😱😱😱😭😭😭😭😭😭

  • E menomale che ha pure nevicato...

  • Rip 😥😢🙏

  • Will this 2020 new Medley be sold in China ?

  • perfavore sdoppiate l'audio

    • Nicolò andreetto in questo caso non siamo stato noi! È un video Pramac Ducati

  • Ma Domenicali non si accontentava di arrivare secondo?

  • Tra l’altro ho visto su 1 giornale di moto d’epoca anni fa Bianchi che ritrovava la sua Cagiva a 1 manifestazione ma quale lago...c si buttino loro

  • Per me è una bufala confermo il 4 posto di Bianchi a Imola ma fecero tutta la stagione Bianchi fu dodicesimo in Belgio e il team mate McConnacchie fece lo stesso piazzamento in Cecoslovacchia nella gara finale

  • Quanto sei alto

  • GREAT ONBOARD! gyroscope stabilized wide angle make it way better, but too much short alternate sequences

    • Next time we will try to do better! Thanks

  • Bel video e bellissima moto...ma non capisco che differenze ci sono tra la standard per esempio e la gt e gt pro?...🤔provate le full opt. Ma le caratteristiche della versione base ?

    • @GPOne Grazie....😎👍

    • Ciao e grazie mille per i complimenti! La standard è un'opzione valida, ma offre oggettivamente meno. Ha uno schermo TFT da 5 pollici invece che da 7, ha le sospensioni non regolabili e tutta una serie di accessori presenti sulla GT e sulla Rally di serie. Ha anche un manubrio più stretto ed in generale tra le tre opzioni è quella più votata alla strada. Secondo noi, per quanto sia più economica, vale la pena orientarsi direttamente sulla GT o sulla Rally e potendo puntare alle versioni PRO che sono molto più complete.

  • Tutta questa sviolinata alla tiger 900 anzi schitarrata per una moto che esteticamente è la brutta copia della v85 (che esteticamente resta inarrivabile). Ha più potenza si ma più in alto, come la coppia, roba che viene fuori sui rettilinei mentre tra le curve conta molto la ciclistica e la v85 è un violino... Per il resto le grosse differenze sono il cardano (il top per motoavventiura) e il prezzo. All'atto pratico, dopo qualche migliaio di km, fuori dalla concitazione della presentazione stampa organizzata dalla casa madre, vengono fuori la sostanza e la risposta alla domanda giusta: cosa si cerca in una adventure?

    • @GPOne non è la prima volta che voi giornalisti trattate la Guzzi come un marchio dai minori contenuti tecnici. Intanto la Moto Guzzi Quota è stata la prima ad avere una linea poi sviluppata sulla Stelvio e infine ripresa dalla V85. Molti anni prima della tiger 800 che era invece copiata alle linee bmw (affiancandole al gs 800 infatti "l'ispirazione" era imbarazzante). Questa volta, senza alcun ritegno, è stato ripreso un tratto originale inequivocabile: l'Aquila è dal 1921 che è il simbolo della Guzzi, da triumph riutilizzato nel faro anteriore semplicemte perché sulla v85 è piaciuto a tutti. Negare questo è negare un'evidenza. Per quanto riguarda il peso, non l'ho messa io la tiger 900 sulla bilancia, ho ripreso un dato divulgato da "InSella" che riporta: "sotto il sedere un tre cilindri da quasi 100 cavalli e 230 kg di peso" sull'articolo scritto in occasione della stessa presentazione stampa organizzata (e pagata) dalla Triumph in Marocco. Il raid del Marocco è tra i miei tre viaggi ideali in moto ma purtroppo non ho nessuno che me lo paghi quindi aspetterà ancora. Bel mestiere il giornalista! Di triumph ne ho guidate parecchie (e anche di Guzzi) e finora il confronto ciclistico è stato tutto in favore della nostra gloria motociclistica nazionale. Detto tra noi, la tiger 1200, modello top di gamma, su cui triumph aveva puntato tutto per arrembare il segmento e che aveva ricevuto entusiastici giudizi dalla stampa italiana, è stata una delle più deludenti proprio per la ciclistica. Sicuramente avrò occasione di provare anche la 900 ma la grande promozione a mezzo stampa che vedo replicato in questo caso, non è una buona premessa.

    • @Marco Desiderio Brullo non crediamo che per la linea sul faro in Triumph si siano ispirati alla Guzzi, ma la somiglianza c'è. D'altra parte la stessa Guzzi riprende temi stilistici già presenti dal 2010 sulla Tiger 800, ergo sono sullo stesso piano. Per quanto riguarda il peso, la Tiger 900 a secco pesa 192 kg, che con i liquidi a bordo e la benzina non arrivano neanche lontanamente a 230 kg. Sul discorso telaio, ti invitiamo a provarne una appena saranno in concessionaria. Hanno fatto un grande passo in avanti. Abbiamo ben impresse nella mente le ottime sensazioni della V85, ma ti garantiamo che anche questa si comporta in modo esemplare.

    • @GPOne la nuova luce sul farò riprende la linea dell'aquila che la Guzzi ha voluto sulla v85 per distinguerla. Tanto per dirne una. Più cv e meno peso la rendono più brillante. Intanto il peso è uguale perché anche la v85 fa 230kg in ordine di marcia, sul dritto i cv in più si sentono ma sul guidato sfido tanti a mettere a terra 80cv (nella realtà se ne mettono molti meno) e per mettere a terra i cv nel misto ci vuole la ciclistica che Guzzi ha sempre fatto molto, molto bene. Lo stesso non può dirsi di triumph.

    • Ciao! Accettiamo la critica, ma dobbiamo segnalarti che la prima Tiger 800 è stata presentata nel 2010 e che per quanto questa sia un upgrade, mantiene gran parte di quel design. Quindi come fa la 900 ad essere la copia della V85, che tra l'altro abbiamo provato e ci è piaciuta molto? Sono due moto molto diverse! La Triumph ha oggettivamente più motore e deve spostare meno kg, quindi è più brillante. La V85 ha una personalità molto spiccata ed il grande vantaggio di costare meno. Sono due ottime moto, non si sbaglia mai scegliendo una delle due. Ma sono profondamente diverse, quindi diventa tutta una questione di gusto e necessità personali.

  • grazie! motlo completo!

  • Ciao complimenti per la recensione. Secondo te per un uso cittadino(strade di napoli dissestate), turistico, sparate della domenica e lievi sterrati, la rally è eccessiva rispetto alla gt? In strada nel misto stretto le sospensioni della rally ondeggiano troppo in modo fastidioso? Grazie mille

    • @GPOne grazie mille del consiglio!!! Dall'accento un po' avevo intuito che conoscevi le strade di napoli XD

    • Ciao e grazie per i complimenti! Vai senza dubbio sulla Rally, perché non innesca alcun ondeggiamento e se vuoi fare anche un minimo di sterrato, non c'è partita con la GT. Tra l'altro conoscendo bene le strade di Napoli, hai senza dubbio meno chance di fare danni con i cerchi a raggi piuttosto che con i cerchi in lega! Verso Marzo dovrebbe arrivare nei concessionari, ti consiglio di prenotare una prova. Vedrai che ti piacerà!

  • Toujours les mêmes images ; ils se sont pas pris la tête...

  • non voglio fare il professore ma non sono 11 nm come dice questo quì. sono 113nm!!!!!!!!.....11nm è la coppia del triciclo a pedali di mio figlio!

  • Max speed 125?

    • Il precedente 125 era dichiarato a 95 km/h (e circa 110 indicati li raggiungeva), questo ha quasi 3 cavalli in più e l'allungo ne guadagna indubbiamente. Non abbiamo però avuto modo di percorrere strade dove poter verificare il dato massimo, che Piaggio non dichiara

  • Gigi Dall'Igna sembra doppiato da Morgan che parla in vicentino! 😂

  • C@22i amari da più di 10 anni...

  • Ragazzi mio zio mi ha fatto guidare la sua ducati quest'anno e ho capito il perché sia tanto speciale questa casa e questo motore. Come quando provai per la prima volta l'aprila replica di manuel poggiali da pischello, anzi oltre quelle emozioni.

  • Con Pernat si finisce sempre a puttane, anche se giochi alla PS! :D

  • Velocidad maxima 15cv? 125

  • Scooter per ossigeno cargo ox4. Problema di standby Non riesco ad avviarlo ??

  • Scott Redding VS Rea... Già fa ridere così. Quest'anno arrivate anche dietro a Yamaha sicuro.

    • @Simone Porcelli ridi pure,poi vediamo a fine stagione Intanto tu non fai ridere per niente E probabilmente una moto non la sai nemmeno accendere come probabilmente in un circuito non ci hai mai girato... deve essere dura essere invidiosi,tu una carriera come Scott Redding intanto te la sogni, non sapresti manco trovare uno sponsor per una gara tra scapoli e ammogliati. ...tifa pure le case giapponesi Ah dimenticavo... tu il cupolino che vedi in foto... te lo sogni pure quello. ...

    • @KEN LUCA MENSI tu con una foto di un cupolino sul profilo invece sei un pluricampione! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    • Si vede che ne capisci tanto di sbk e moto in generale SEMPRE FORZA DUCATI, FORZA CHAZ E SUPER SCOTT REDDING 💪💪💪✊✊✊

  • Di là Marquez e di qui Rea. So' c@**i Ducati...

  • Forza Scott unico avversario degno del cannibale.

  • Forza Ducati, in motogp la vedo dura in sbk un po' meno comunque l'importante è provarci ma con una moto senza telaio la strada non sarà tanto lunga

  • This one better. it-tvs.com/tv/video-xSRCoxEiIEw.html

  • Forzaaa ragazzi gaaaasssssss

  • Domenicali pajaz

  • """Profondo è l'odio che l'animo volgare nutre contro la bellezza""" Forza Ducati 💕🔥💪

    • Proprio vero....ad ogni modo abbiamo un grande team e puntiamo decisi al titolo, che in fin dei conti la Sbk è roba nostra 😏😉 SEMPRE FORZA DUCATI 💪💪💪✊✊✊

  • Solo a me Domenicali stà sui maroni in modo pazzesco?

    • Parla sempre di vittorie successi ma intanto non si dice un mondiale da una vita stai tranquillo non sei da solo

    • noo non sei il solo

  • Se soltanto Ducati avesse rinnovato Bautista

    • Ma scherzi!????? Molto ma molto meglio Scott Redding, oltretutto arriva da campione del Bsbk che se non conosci la storia della sbk e del campionato inglese vuole dire garanzia SEMPRE FORZA DUCATI, Chaz e super Scott Redding 💪💪💪✊✊✊

  • Complimenti per la campagna acquisti piloti dal 2007 ad oggi. L'unico mondiale è arrivato con un pilota che avete preso per caso , ma che avete fatto scappare a gambe levate per prendere Lorenza senza neanche riuscirci. Negli ultimi anni solo Dovi ha portato risultati positivi e voi di Ducati avete cercato di far scappare a gambe levate pure lui, sempre cercando Lorenza. Ma questa volta, purtroppo per vuoi è arrivato ahahahahah. E adesso tutti fermi mentre gli altri si rinforzano e migliorano le prestazioni delle moto. Quest'anno non vincerete neanche una gara, forse qualche terzo posto.

    • Vedremo...a parte che qui si parla di SBK e non di motogp E comunque tu tifa chi ti pare,di errori ne sono stati fatti, inutile negarlo... ma tu fai parte di quel tifo becero che caratterizza proprio la motogp... segui quella e lascia stare la DUCATI SEMPRE FORZA DUCATI FORZA CHAZ E SUPER SCOTT REDDING 💪💪💪✊✊✊

  • Anche in sbk come in moto gp la ducati non ha vinto quando poteva e doveva vincere

    • @KEN LUCA MENSI smak finalmente qualcuno che mi capisce e che capisce che non valgo un cazzo. Con profonda stima e rispetto sincero passo a salutare

    • @Mauro Pasqualato tranquillo, io ho sempre saputo che la ragione la si da ai matti...quindi... E si,la mia vita e le mie amicizie mi soddisfano appieno...d'altronde mica ti ho detto io che sei un essere inutile...l'hai candidamente ammesso tu stesso Ciao genio😉😉

    • @KEN LUCA MENSI visto che alla fine mi hai dato ragione? Ora puoi festeggiare e goderti la srupenda vita e le stupende amicizie che sicuro avrai. Io me ne torno in castigo nel mio angolino buio a espiare le mie numerose colpe.

    • @Mauro Pasqualato....eh già, hai proprio ragione

    • @KEN LUCA MENSI si si sicuro hai ragione sono ignorante e non capisco niente e devo solo stare zitto grazie per il consiglio che seguirò. Dimenticavo, sono anche un essere inutile.

  • Domenicali rovina di ducati corse

  • Gigi dove l'hai viste le Kawasaky!)?

  • Buttare nel lago quel gioiellino di 125 ? Chi ama le moto da corsa non farebbe mai una cosa del genere..Castiglioni parlo' per metafora...Pernat ogni tanto ci gioca sui ricordi. Ma va bene anche cosi Storie affascinanti.

  • Stunt

  • Possiedo un cbr e amo honda ma questo video è di parte. Dicono che è la più potente e poi quando gli fai notare che è la v4r ti dicono " eh ma intendevamo in linea": questo vuol dire fare i furbi e giocare con le parole. L aereodinamica osannata sulle moto conta relativamente, è lunghissima ed è già uscito come difetto, fa 300 in 4 proprio perchè l hanno rappprtata troppo lunga (marketing) e sopratutto in tutto questo ha la frizione a cordina, una moto da 26 mila euro! Cmq sono contento, è uma super moto è sarà bellissimo vederla duellare con la v4r

    • Andrea Farruggio possiamo essere d’accordo sul fatto che non fosse specificato, ma ti assicuriamo che il nostro tester non ha ricevuto la cbr rr-r in regalo! 😬

  • mancano info su capacità del sottosella e non si capisce perchè manchi bauletto e parabrezza.

    • Ciao, come indicato in dettaglio nell'articolo (bit.ly/37mzQy9), il vano ha 36 litri di capacità. Bauletto e parabrezza sono tra gli accessori opzionali

  • Finalmente un video chiaro e con una spiegazione 'normale' Senza le pagliacciate tipiche degli IT-tvs moderni. Quando si parla di questo genere di mezzi sono queste le prove che si vogliono vedere. Uso uno scooter molto simile a questo tutti i giorni (Peugeot Geopolis 250, meccanica Piaggio) quindi sono felice di sentire che il nuovo Medley sia valido. Magari vado a provarlo.

  • La potenza indicata è espressa in kW, non in cavalli (l'abitudine porta a parlare di potenza "vecchio stile"...). Come indicato negli articoli, sono 15 i cavalli per il 125 e circa 16,5 per il 150.

  • Complimenti per il video ben descritto e dettagliato. Ho avuto il modello vecchio e mi sono trovato sempre bene.

  • j'aime ..................................

  • “È il motore ad oggi più potente 4 cilindri sul mercato” E questo non me lo spiego perché la panigale v4r, anch’essa sul mercato, di cilindri ne ha pure 4 e sviluppa 221 cavalli senza scarico akrapovic ed è 1000 non 1100!!! Siccome non è il primo che lo dice cosa mi sfugge???

    • @Valter Lembo la 4 cilindri (non a "V") più potente al momento in vendita, esatto.

    • Ringrazio per il chiarimento, ma temo che, per questa presentazione, vi siate venduti alla Honda. Quello che avete detto nel video è un dato: “là mille più potente”. Non c’è interpretazione ne è possibile sottintendere. Comunque belle gomme.

    • Ciao Valter, ad oggi è il 4 in linea più potente a listino. Nel video lo abbiamo dato per scontato, ma si intendeva 4 cilindri con questa architettura e non a "V"

  • Non mettete la musica di sottofondo. Sarebbe bello sentire il rombo del motore.

  • Ma chi è questo per me può cambiare lavoro dai fai il serio sono aumentati anche i cavalli dal modello precedente informati prima di fare questa recensione dal bagno di casa tua..Dai che non provate neppure i mezzi che schifo.....Dai chiudete il canale fate i seri...comuque per me si droga sta sparando stronzate così stai male.

    • @Davide Gobbo Sarà uno spacciatore di "Dai"

    • andy lee Eccolo il fenomeno di turno! Chissà che bei test che fai tu! Illuminaci Maestro!

    • Che i cavalli siano aumentati è stato detto (sono tra i più potenti del segmento) e tutti i dettagli sono negli articoli i cui link trovi in descrizione. Per il resto tutte le critiche sono ben accette, purché siano costruttive... Ciao!

  • Che cantilena...

  • Colori bruttini forte..quel grigio mah.... Meglio il nero coi contrasti bronzo della versione normale...speriamo ciclisticamente sia piu affidabile del vecchio. Altra pecca enorme secondo è me è l'euro4...per quel prezzo SH uscirà con il 5. Ma chi è alto come ci sta? ho un vago ricordo di aver provato il vecchio in concessionaria e le gambe le ricordo troppo al limite sono 1.88 per questo stavo virando sul kymco people s 150 salvo far marcia indietro a causa delle pessime recensioni e riuscita fin qui avuti e i consumi alti

  • Brava honda, ma quanto ci hai messo per tirare fuori qualcosa all' altezza delle altre moto? Considerando che ancora non si è vista girare....

  • Se sei entrato in moto gp e solo pe tu fratello... Ve vojo proprio vede... Anche xche al tuo posto se nn erro doveva esserci un altro pilota..... cmq poco importa visto che qst è l ultimo anno di Vale(grande) che corre dopo di che nn vedrò più il gp.... Finito Vale.. finisce moto gp......

  • 👍🏻

  • 👍🏻

  • Quante gare la Honda ha vinto oltre a Marquez. Nessuna. É allora di cosa stiamo parlando. Il fenomeno è Marquez senza di lui la Honda e una moto da 3 posto.

  • Scusate ma perché dite che è la 4 cilindri più potente sul mercato? Non è la ducati v4r la più potente sul mercato?

    • 81 Saab appunto c’è qualche moto più forte della nuova s1000rr... non credo

    • @Phantman2 parlavo di moto stok e omologate per la strada, lo so che con elaborazioni ci puoi buttare su oltre 250 cv

    • Ma anche no!... la mia s1000rr resta a disposizione... bastonate su tutti i fronti

    • La v4 non è in linea e ha più potenza con scarico akrapovic che questa a quanto pare monta già

    • @Manuel Mastro 4 cilindri in linea soprattutto, non con altre architetture

  • Very underrated sport saloon!

  • Che bestia veramente..poi sono di parte ma le ktm a me sono sempre piaciute....bravi bella prova

  • "Siamo sulla strada giusta"!...... Queste parole me le segno... Ci vediamo a fine stagione! 😂😂

  • Retro Ford Mondeo

  • Sempre video molti interessanti, complimenti! un unico appunto, per cortesia non interrompetevi vicendevolmente di continuo, è maledettamente fastidioso. Grazie per i contenuti e gli aggiornamenti!

  • MARQUEZ LO COMPRERANNO CON I SOLDI DELLA VENDITA DELLE 500 PANIGALE V4 SUPERLEGGERE!, OGNUNA COSTA 100.000 EURO X 500= 50 MILIONI JE AVANZANO PURE!!

  • Bravo 👍

  • Ha parlato tantissimo di Lorenzo

  • Un grande in bocca al lupo Aprilia orgoglio italiano 🇮🇹💪💪💪

  • Voi del bar sport siete i meglio vi guardo sempre!!🚀🚀🚀

  • Ma forse alla Ducati gli basta fare solo pubblicità???

  • Caro Jorge99 tornaaaaa ora x me senza te e max la.motogp e la sbk nn mi attraggono più sei un campione il tuo unico errore essere caduto nei giochi del hrc daje black mamba

  • 😁

  • Spettacolare..

  • Forza Lorenzo ti aspettiamo ci manchi! Super Campione!

  • Toprak molto molto meglio

  • Si... ma mai come Razgatlioglu

  • Con tutti sti cavalli... Non ci avete fatto sentire neanche che rumore fa.

    • Wrooom!!! 🤟🤟

    • Il sound del motore si serie non è il massimo...Euro5 ready...mentre con l'Akra è una storia diversa!

  • Massssss stylish STUNT

  • Toprak se lo mangia pinzo meglio io di questo pollo.

  • Nice

  • Hahahahha 🤣

  • Attualmente di terribile c'è solo Marc, non è detto che lo diventi pure Alex. 🤔

  • Il mio ciao truccato ha un rombo migliore

    • @GPOne la RS cube aveva un rombo strepitoso. Quella si che era uno sballo.

    • Il Ciao truccato non si batte.